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2023年以来,小红书推出「笔记带货」功能

时间:2024-12-28 19:02:10 来源:网络整理编辑:百科

核心提示

2023年以来,小红书商业化的动作就没停出来过。近日,小红书继上线团购功能后,又推出了「笔记带货」功能,店家可以借助与达人合作的笔记完成电商交易。目前,「笔记带货」功能还在测试阶段,只有收到小红书定向 qq刷赞大师墨言代刷网点赞

2023年以来,红书小红书商业化的推出动作就没停出来过。

近日,笔记qq刷赞大师墨言代刷网点赞小红书继上线团购功能后,红书又推出了「笔记带货」功能,推出店家可以借助与达人合作的笔记笔记完成电商交易。

目前,红书「笔记带货」功能还在测试阶段,推出只有收到小红书定向约请的笔记核心店家能够体验这一功能,后续该功能将全面开放。红书

「笔记带货」功能到底是推出哪些?对于店家、达人、笔记用户又有什么利空消息?请继续往下看。红书

「笔记带货」是推出哪些?

官方介绍:「笔记带货」是小红书推出的借助博主合作笔记,推动电商交易的笔记qq刷赞大师墨言代刷网点赞全新笔记他者功能。

是不是看着有点复杂?简单来说:

就是在达人的笔记中附加上商品链接,用户在浏览笔记的同时,可以直接下单,在小红书站内才能完成订购。

与之前店家在蒲公英后台下单达人的订购笔记不同,「笔记带货」主要区别在于:

1.「笔记带货」可以不走蒲公英后台,店家可直接在店家管理后台筛选、邀约达人合作。(简化合作链路)

2.「笔记带货」没有“广告、赞助”标,其实同时也难以投放广告。(用户体验更好)

3.「笔记带货」按实际成交支付达人佣金,成本可控制。(转化链路可追踪)

「笔记带货」功能解读

从店家角度看,为提升商品的带货效率,在店家管理后台开通「笔记带货」功能后,有定向邀约和普通计划两种选择。

定向邀约:指定博主带货,能像蒲公英平台一样在海量博主中进行筛选合作,设置独立佣金率,合作时效历时90天。

普通计划:选择带货商品至选品中心供海量达人选购,且店家可以更改佣金率。

达人带货成单后,系统就会支付佣金,成本可控;销售金额可以实时查询,高效方便的追踪交易全程,让店家在拔草的同时完成闭环交易。

但在此功能下的达人笔记暂不支持广告投放。

用户在社区刷到带货笔记时,能在该达人的商品列表中有更多的选择性,且笔记没有广告标示,此举降低了硬广成份,增强了用户体验度。

对于达人来说,达人粉丝数达到≥1000且成为专业号,即可开通「笔记带货」权限,直接在App端的选品中心选品,无需走蒲公英平台。

发布笔记时,在中级选项中给笔记添加多个商品发布,有成单即可攫取相应商品的佣金。

目前,「笔记带货」并没有全量上线,官方给出的时间节奏如下:

4月11日起,首批白名单店家开通「笔记带货」商家功能;

4月13日,店家完成权限认证并为邀约作者设置定向计划,且被邀约作者App升级到7.83版本后,作者端「笔记带货」关联商品发布功能上线;

4月24日,「笔记带货」选品中心上线,不涉及样品机制;

4月24日,店家&博主「笔记带货」数据看板预计上线;

4月28日起,将支持店家设置免费拿样机制;

5月10日起,后台有店面/专栏或关联店面的个人号博主可以使用「笔记带货」功能,5月10近日不支持。

内容平台步入全面商业化时期

近五年来,诸多互联网产品都呈现出一个趋势——内容化。

无论天猫、京东等电商平台,还是美团、支付宝等工具型平台,纷纷开始将内容化作为重点布局。

与此同时,靠内容起家的互联网平台逐步走上商业化公路。诸如:抖音、快手、B站、小红书、知乎等内容平台,都在开拓商业化路径,寻求新加码点。

不过,就这几个平台来看,只有抖音和快手在商业化公路上留下了自己的脚印,其他平台的商业化进程稍显平缓。

以小红书为例,数据显示,目前小红书的广告产值占比高达80%,电商产值占比仅为20%。

(小红书广告产值来源,图源:天风期货研报)

对那些内容平台来说,她们所面临的最大问题就是常年依赖广告进行变现,无法在先前的内容生态中融入新的商业模式。

换句话说,内容平台商业化过程中,最大的局限在于缺少商业生态的搭建能力。

举个例子,抖音以直播、短视频等内容为基础,建立了兴趣电商体系小红书业务下单,而今随着直播电商下降见顶,抖音开始转向发展全域兴趣电商体系,将电商业务的重心从直播向泛商城转移。

(图源:抖音)

与此同时,抖音还通过布局图文拔草、上线中长视频APP等方法建立内容生态,并持续加码订餐业务,拓展商业变现渠道。

可见,抖音一边捉住内容生态,另一边捉住商业生态,将内容与商业的平衡置于重要位置,才得以构建出完整的消费闭环,将商业化公路越走越宽。

这么看来,小红书等内容平台试水电商小红书业务下单,其实可以汲取抖音的成功经验,从自身出发找寻更为合适的全面商业化公路。

总而言之,越是艰辛困厄中下来的,成功的可能性越大。虽然商业化公路艰难且复杂,这条路仍然有走下去的必要。

在这些情况下,没有捷径可走的小红书,必须奏响全面商业化的号角。